ASFALTO PLÁSTICO EN PAN (BREA EN PAN) X KILOGRAMO
TREMIPLAST 3P es un producto monocomponente, especialmente desarrollado para tomado de juntas en caliente. Asfalto plástico obtenido a partir de un proceso de oxidación de bases asfálticas especiales y el agregado justo de plastificantes.
Características:
Resistencia a la deformación a temperaturas elevadas.
Menor fragilidad a bajas temperaturas.
Buena adhesividad.
Adecuada durabilidad.
Almacenaje:
Entre 10 y 25º C, bajo techo. Evitar mantener los recipientes abiertos después de su uso.
Vida útil: 2 años, en envases originales cerrados.
Usos básicos:
Tomado de juntas de dilatación en pavimentos rígidos y articulados.
Pegado en caliente de membranas asfálticas pre elaboradas.
Sistemas de impermeabilización in situ.
Presentación:
En panes de 9/13 kg. aproximadamente. *Sin Recubrimiento de Polietileno*
Pallet de 1.000 Kg Aprox.
** Recuerde que dicho recubrimiento debe ser retirado antes de su utilización, puesto que puede reducir la vida útil de los componentes de los fusores en el mediano y largo plazo **
Rendimiento:
Utilizando un fusor de asfalto en buenas condiciones, el consumo aproximado general es de 0.300 Kg x Metro Lineal de Junta de 1x1.
APLICACIÓN
Es un asfalto sólido a temperatura ambiente por lo tanto se deberá proceder a calentarlo en fusores adecuados para su correcta aplicación.
Puede ser aplicado en forma manual o mecánica.
Método de aplicación (Preparación de la superficie):
Para tomado de juntas de dilatación en pavimentos rígidos:
Las juntas existentes o nuevas aserradas en seco, deben estar perfectamente limpias y secas, es recomendable utilizar aire a presión a temperatura ambiente sobre las mismas, para evitar que quede humedad y restos de material suelto. En el caso de ser juntas aserradas en húmedo, se recomienda pasarles nuevamente un disco de corte en seco y luego limpiar con aire a presión.
Resto de las aplicaciones:
En todas las aplicaciones se recomienda que la superficie a tratar esté seca, limpia y sin partículas sueltas.
Proceso de fundido:
Realizar el calentamiento en forma directa ó indirecta.
La temperatura de uso dependerá de los requerimientos de obra.
No calentarlos a temperaturas superiores a 200 ºC.
Recomendaciones:
No deben realizarse trabajos los días de lluvia y posteriores a la misma hasta que las superficies a tratar se encuentren libres de humedad.
Es recomendable realizar una imprimación con pintura asfáltica, cuando se traten superficies deterioradas.
Después del tomado de las juntas, si se desea una rápida apertura al tránsito es conveniente cubrir el material con arena fina, cal o filler mineral para evitar que se adhiera a los neumáticos.
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